ムッツリーなイロイロ記

オフロードバイクネタを中心にムッツリーな感性にヒットした事柄をイロイロと・・・

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2008/2/13

「2008アクサバ④」　　

雪道はセナ足で走るムッツリーです
セナ足アクセル、セナ足ブレーキですわ

また雪ですね
今日の朝また積もりました
朝の通勤路がスリリングなのは当たり前なのですが
帰り道の方がスリリングでした
雪は溶けてるんやけど日陰や橋の上が凍結しまくっておりました
今日も２輪最速DEATH

アクサバネタ

優勝したボデクラさんは紹介済みなので今日は２位を紹介
九州男塾・チーム・タカキの高木剛選手６１歳。

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まぁあまり年齢の事を言うと怒られそうですが凄いです
悟りを開いた偉人のような風格が漂ってます

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優勝したボデクラさんが子供に見えてしまいます

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これが高木選手（以下尊師と表記します）のタイヤ
もちろんお山最強タイヤVE33です
九州男塾の中では「当たり前」の選択のようです

ただ単なる新品VEじゃ無い事は写真を見れば分かりますね
ブロックを切り落としているだけじゃないですね
よく見るとカッターで切り込み入れてます
溝を掘るのではなく完全な切り込みです
ブロックの剛性はかなり落ちるはず

要はスピードを全く無視して徹底的に走破グリップだけを追求してます
しかも空気圧は聞いてませんがレース中のタイヤを見る限り完全なパンク状態
限りなくゼロに近かったと思われます

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こちらはボデクラさんのVE
尊師とは似たアプローチですが若干違うのが分かります
まぁ空気圧が限りなくゼロに近いのは同じだけど（笑）

尊師のマシンの作りこみもまた凄いのですがマニアック過ぎるので真似したいなと思った所を少し

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こーゆーふーに何事も表記するって事は良いですね
どうしてもヘロヘロになると思考能力落ちますからね

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でレース中の写真
ブレストガード前後逆ですね
これ単にボケての着用ミスだったらかなり面白いのですが
この方の事ですから理由があるんでしょうね
間違いなく

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若造のスモウ師匠がへたって休んでる脇をニコニコしながら走る尊師
ストイックに本気でレースに挑む人とキャバクラ通いとの違いです

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レースに取り組む姿勢、作戦、セッティング、ノウハウ、何もかもが凄いです
そして何より「己を知り尽くしている」所が若造との最大の差ですね
自分を分かってるから自分が何をすれば良いかが明確になり結果につながるんだと思います

こんな先輩と一緒に遊べる人達が凄く羨ましく思う今日この頃です

投稿者: ムッツリー

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：ムッツリー

2008/2/15 19：51

＞ちばてつ様

アクサバ遠征お疲れ様でした
僕の場合、尊師を見てると勇気付けられるより自分の情けなさを実感します（笑）
同時に自分より経験豊富な先輩の存在は心強いですね

ブレストガードは僕が思うにその方がしっくりくるちゅー事と違いますかね～
深読みは要らないかと（笑）

＞尊師様

アクサバ遠征お疲れ様でした
今回のアクサバは尊師の狙い通りのレースが出来たのではないでしょうか？
思い切ったセッティングがピンポイントでハマッていたように見えました
リアタイヤ完全にパンク状態でしたもんね（笑）

レースは出るまでが面白いと僕も思います
情報収集してる時が一番楽しいかな？
あと身内でいろんな駆け引きしてる時（笑）

またレースの面白さを身を持って教えて頂けるのを楽しみにしております。

投稿者：尊師

2008/2/15 13：54

楽しいページを載せていただきまして、有難うございます。今回、このような結果を残すことができてとても、嬉しく思っています。これも、九州男塾の塾長や、みんなと、いつも遊んでもらっているおかげです。レースって、エントリーする時からワクワクしますよね。あと、トレーニング、練習、整備で80％くらい楽しんで、当日は、それらの確認ですかね。ウーン、やっぱり、ジジイの電池切れじゃー。ってね。ですからー、バイクに向かってセコーイ改造をコツコツやってるんですね。空気圧？0,0です。フロント4,0です。ブレストガード？えっ？逆っすか？。

投稿者：ちばてつ

2008/2/14 23：07

まったくもって
私もそう思います。
彼を見てると
「私も、あと２０年は、現役ランカーで走れる
（かもしれない）」と
勇気づけられます。

それにしても、
ブレスガード逆の意味が知りたい！

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