リンダ リンダ リンダ リンダ!

ヘッドレスベースで楽器日記→RCバイク(ハングオンレーサー)日記→
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投稿者:管理人
こんばんはMOTOさん
そうなんすよね〜、転かさなければ必要無いとも思うんですけどね・・・
まあ、気休め程度とは思ってますわ、
どっちかって言うとエンジン下部のほうが致命傷になるから心配なんですけど、
たぶん早晩、エンジンガードタイプに換装する事になりそうな気がしてますわ

http://angel.ap.teacup.com/mikazukia/
投稿者:MOTO
09のSSBはバンパー・リアスライダー・クランクケースガードをセットで設計(というか実戦で何度も転倒しその都度修正・調整しながら商品化)
したものなのでコンパクトながら教習所のバンパーと同等の性能があります。私はこれまでに旋回中に2桁の転倒をしていますが、レバー・ミラー・グリップエンド・ブレーキペダル以外に傷は付いていません。立ちごけのような遠心力のない転倒ならばどの部分も地面に接地しません。

友人のFAZER8は上部の突起(デイトナのジュラコン製エンジンプロテクター)を付けていましたが、その突起も虚しくUターンのエンストゴケでステップが折れました。クランクケースガードのような下部の突起を装着していれば大丈夫だったのかも知れませんが、それを付けていたらそれはそれで速度が出ている時に転倒すると上部の突起と下部の突起のバランス次第で今度はどこに車体が跳ね上がるか予想できません。

市販品のスライダーは転倒ではなく単に車体を横倒しにして地面に接地させた状態でグリップエンドが当たってなければOKみたいな感じで商品化しているものが多いと聞きます。よって強度や防御性能は未知数です。

スライダーってインプレがほとんどないんですよね。それはその人がその後転倒してないからだと思うのです。スライダーを付ける人は車体を傷つけたくないと強く思う人で常日頃転倒させないように注意していますから、その思いがあればスライダーは不要だと思いますけれどどうでしょうか。

http://www.geocities.jp/motohiko01/
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