Voyager

夜中の３時だというのに寝付けない。そりゃそうだ。昨日はほぼ一日中、吐き気を感じながら寝ていたものな。寝られる方が可笑しいというものだ。ニューヨーク・ダウもナスダックもほんの僅かだが上げているようだ。今日の東証はどうなるのだろうか。そう言えば、ウィングクラブコレクションのＬ４シリーズがヤフオクで落札できていた。発売されてから相当経っているので、高値が付くかと半ば諦めていたが、幸いにも入札者はVoyagerだけだったようだ。例の如く、ネットで入金。商品発送は週末のようだ。来週ぐらいには商品が到着するだろう。楽しみだ。Ｌ４シリーズには月光とモスキートが含まれている。シュトルモビクも２機含まれている。エフトイズのシュトルモビクと出来栄えを比較して見たいものだ。しかし、格納場所がない。どうしよう。昨日の日経に震災時にはビジネスマンの４割が職場放棄して自宅に帰るらしいと書いてあった。家族の安否が不明な場合は７割にもなるらしい。まぁ、常識的な数字だと思う。しかし、治安、防災、医療に直接関わる方は当然として、公務員には職場放棄してもらっては困る。昨今の公務員は裏金作りや利権作りには一生懸命だが、こういう時は、さっさと逃げるだろうな。災害時の岐阜県や北海道の公務員の行動が楽しみだ。かく言うVoyagerは真っ先に逃げる。当たり前だ。自分と家族の身の心配が一番。Voyagerは公務員じゃないから、世間からとやかく言われる筋合いではないでしょう。勤務先だって、最近は人間性のまったく感じられない成果主義。つまりは、自分のことは自分でするということ。当然、勤務先から文句を言われる筋合いでもない。最近、間抜けだなぁと思うのは、大手企業が取引先に対して災害時の対応計画の提出を求めて来ることがあるらしい。自分や自分の勤務先が被災しているのに、商品の納入確保やサポートなんかする阿保がいるか。馬鹿も休み休み言えよな。特に三河のクルマメーカー。昼間にサターンの修理が終わったとの電話があったようだ。明日にでも引き取りに行こう。

今日は会社をお休み。夜中に胃がむかつき始め、ついには昼頃、吐いてしまった。体調も良くなったと思い、昨日はユーザーと飲食。これがいけなかったようだ。お昼から、ずうっと避けていたお肉を食べてしまった。食べている最中は、久しぶりのお肉の味を「美味しい〜。」と楽しことができたが、このお肉がよくなかったようだ。どうも、体か肉を受け付けないようになっているようだ。困ったものだ。

お台場へ行ってきました。残念ながら、遊びではなく、お仕事で。正確には、お台場ではなく豊洲とお台場の真ん中辺りの某製造メーカーへ。



お昼はシッパー、カスタマーと一緒にお台場でお食事。まぁ、夏休みとあって、凄い人だこと。何となく、お仕事モードから抜け出したい気分でした。仕事なんかしてる場合じゃないよなぁという感じ。それでも、今日はお仕事、お仕事。

今日は、晴れにもかかわらず、突然、雨が降ってくることが数回。クルマで一日中、カスタマー訪問だったので、影響はなかったものの、鬱陶しい一日でした。こんな日は社内に篭っているか、クルマ移動が良い。しかし、昨日あたりから、一時の暑さも、さほどではなくなり、秋の気配がなんとなくしてきました。家のブロック塀辺りいるコオロギの泣き声もだんだんと大きくなってきました。

今、夜中の１時。蒸し暑くて寝られない。非常に困ったものだ。しかし、外は何やら騒々しい。クルマのエンジン音と馬鹿共の歓声。キチガイかと思うほどの女の嬌声。エフトイズ最後の戦闘機はルフトバッフェのハインケルHe.100。



実戦には参加したのか、しないのかはっきりしないが、メッサーシュミットのBf.109とのコンペに破れた機体だそうです。上手に宣伝に使われ、小数機の生産にもかかわらず、あたかも多数の戦闘機が配備されたように連合国には信じられていたようです。このHe.100と先のフォルゴーレ、マッキーC.202は同じダイムラーベンツDB601エンジンを搭載しているんだそうだ。何となく、そう言われれば、機首のまとめ方が非常によく似ている。この機体はプロペラの応力の影響を打ち消すため、主翼の長さが左右で若干違うそうだ。昼前に母を近所のショッピングセンターまで買い物に連れて行く。父のパジャマ他を買う。妻は子供を連れて進路相談に栄まで行き、帰ってから、母を乗せて父の病院までパジャマを届けに行く。父は絶食状態のようだが、まぁ、まぁ、元気のようだ。自分の経験から、絶食状態と聞いてもインパクトが弱い。２、３日の絶食は大したことはない。Voyagerは玄関や窓、網戸のお掃除。植木の苅込までやると、結構な重労働だこと。

お昼から美容室に行く。出かけようと思ったら、激しい雨。何なんでしょうね。カットだけなんだけれど、Voyagerは大学時代から理容室に行ったことがない。大学時代は長髪でパーマを掛けていたので、当然、美容室。髪を短くしてからも、やはり、美容室だ。短く切るなら、理容室でも構わないのだけれど、体を前に屈めて洗髪してもらうのが嫌なのだ。それに、床屋って言う言葉の響きがお洒落じゃない。きっと、将来、杖を持つようになっても、美容室へ行くんだろうな。夕方、やっと、サターンをダイハツ千種に持っていく。代車はBoon。ちっちゃくて取り回しは楽ちん。しかし、三河で作られたクルマとこのダイハツのクルマ、アクセルとブレーキの踏み加減が嫌いだ。ちょっとペダルを踏んでも、アクセルもブレーキもガクッと来る。アクセルもブレーキも踏んだら、踏んだ分だけ、きちんと効けばよいのだ。ダイハツはともかくも、三河製のクルマが売れる理由がまったく理解できない。三河製で良いのはアイシンのＡＴユニットと車海老、あさりだけだ。三河湾のアサリはとても美味しいので大好きだ。チョンのアサリとは月とすっぽん。

東急ハンズがバーゲンをやっている。関西の出張帰りに立ち寄るも、何が安いのやら、高いのやら分からずじまい。結局、免許証入れが破れかかっていたのを思い出し、新しい免許証入れを買う。携帯を開いてメールを見ると妻からのメールが未読のまま。何気に読んで見ると、父が入院したとの知らせ。例の持病と食生活の乱れからの入院だろうと思ったら、やはりそうだった。７０を過ぎてもVoyagerより脂っこいものを食べている。入院しない方がおかしいというもの。実父ながら、医療保険を無駄に使っている奴だと思う。呆れ果てて、言う言葉がない。今日の航空機はイタリアの戦闘機。フォルゴーレ、マッキーC.202。アルファロメオも昔は戦闘機のエンジンを作っていたんだ。知らなかったなぁ。しかし、性能はともかくも、クルマと同様に、よく壊れて、稼働率悪かったんだろうなと勝手に想像しちゃったりします。



ダイムラーベンツ製エンジンをライセンス生産したアルファロメオRA1000RC41-1モンソーネエンジンを搭載し、最大速度600km/h、高度5000mまで4分40秒という性能を誇りました。1941年11月から北アフリカ戦線に投入され、ルフトバッフェと共に制空権獲得に活躍したらしい。しかし、あんまり、この機体が活躍したという話は聞いたことがない。イタリア陸軍の機甲師団運用と同様に空軍の作戦運用が良くなかったのかな。

朝の天気予報によると名古屋の最高気温は３７度だそうだ。体温並みの温度だ。こんな予報を聞くと、朝から、やる気を喪失してしまうVoyagerです。夜は早々にお仕事を切り上げ、魚屋さんで夕食を取る。その後、ラウンジに行く。ここのお店にいる女の子は以前に行ったお店、たった一回行っただけのお店なんですが、そこに籍を置いていた女の子が移った先のお店。ここのお店は雰囲気もグッド、チャージもリーズナブルでリピーターになりそうだ。帰宅したのは零時ちょっと前、でも、結構飲んだようで、風呂にも入らず、バタン、キューで朝までぐっすりお休み。

ほぼ、夏休みの宿題を終えてしまった息子が友達を遊びに誘おうとすると、宿題が終わっていないのでダメという返事が返ってくるらしい。早く宿題を済ませても、つまんないなぁというのが息子の感想。期限ぎりぎりまで、必死に宿題と格闘するよりはましだと思うのだが。今日の航空機はエフトイズのウォーバードコレクションのIL-2M3シュトルモビクという旧ソ連の地上攻撃機。戦車ハンターであり、最大13mmの鋼鉄の装甲防御を施し、地上からの対空攻撃に備えている機体です。



総生産は36,000機。旧ソ連が大戦中に生産した10万機の実に３分に１がこのシュトルモビクだそうです。確かに無骨な機体は丈夫そうです。

エフトイズのウォーバードコレクションを作ってみました。作ったって言っても、２、３点のパーツを組み立てるだけ、それも子供に作らせてしまって、Voyagerは何にもしていません。デカールの貼り方は、一応、合格点を取れるようになった息子です。ウィングクラブコレクションと比べると組付けが雑、プロペラが曲がっている、脚の造作も大雑把な造り等と今一な感じがしました。まぁ、それでも彗星三三型等、あまり、他のシリーズにはないマッキC.202、ハインケルHe100、旧ソ連邦のシュトルモビクなどの機種があり、コレクションに加えてみました。



同じ彗星でも、設計当初の水冷エンジンを搭載した一一型と空冷の三三型を並べると、こんな1/144のミニチュアからも違いがよく読み取れます。



それにしても、これらの機体をどこに格納しておこうか。もう、格納場所が無いや。ところで、今日は涼しくて過ごしやすかった。東証も大きく上げてくれた。それでも、沈んだままのホールド株がある。困ったもんだ。